新款Yeti更换了全新的三辐多功能方向盘,出色的握感令人印象深刻。炮筒式仪表盘的设计虽然没有改变,但是可读性和功能性丝毫不差。中控台表面均使用软质的搪塑工艺材质,档次和手感都不错。四门车窗均具备一键升降功能,并且可以在车外长按钥匙上的锁车键实现远程关窗,这一点非常好用。
ix25的中控台布局清晰,中控台表面为硬质塑料材质,并没有使用软性的搪塑工艺材质,相比较之下成本更低。尽管内饰设计没有给人印象深刻的设计亮点,但是真皮多功能方向盘、触摸液晶屏、自动空调这些比较主流的配置都在高配车型上悉数出现,在实用性方面还是值得肯定的。相比Yeti的四门一键式升降,韩系车在这方面一直都比较吝啬,ix25仅配备了主驾驶侧的一键升降,在便利性方面略有不足。
Yeti高配车型配备RNS315车载系统,相比老款功能更强大。空调区域的设计和使用与其他大众车型一致,布局分配合理顺手,上手性很强,并且全系标配Clean air花粉过滤功能,保证车厢内的空气清新。另外Yeti在高配的尊行版上配备了自动头灯功能,大灯旋钮造型和位置与其他德系车型一致,做工精致手感非常棒。
ix25的三辐式真皮多功能方向盘采用了镂空设计,造型时尚。在空调出风口和方向盘下方恰到好处的镶嵌了银色饰条活跃了车内的气氛,中控各个按键旋钮的阻尼也都能够提供不错的回馈质感。在功能区布置和修饰方面则依然保持了韩系车简约的设计风格。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。